Wij zitten aan Corona 76 in Spijkenisse, op twintig minuten van Rotterdam. Sloopwerk, betonboren en alles wat daarbij hoort, inclusief vergunning, asbest en de afvoer van het puin. Voor werk in Rotterdam en op de linkeroever zijn we snel ter plaatse.
Rotterdam heeft geen tekort aan sloopbedrijven, maar wel aan sloopbedrijven die een klus van een dag nog interessant vinden. De grote partijen richten zich op complete panden en projectmatige sloop; voor één draagmuur, een badkamer of een paar doorbraken krijgt u daar zelden een scherpe prijs, en vaak helemaal geen antwoord.
Wij werken andersom. Ons materieel staat aan Corona 76 in Spijkenisse, en dat is voor Rotterdam dichtbij genoeg om ook het kleinere werk aan te nemen. Het voorrijden weegt hier nauwelijks mee in de prijs, dus een klus van drie uur kan gewoon. Al 8 jaar, voor particulieren en voor aannemers.
Het werk in Rotterdam is grofweg twee stromen: particuliere verbouwingen in de stad, en sloop- en boorwerk in opdracht van aannemers. Dit komt het vaakst langs:
Zit uw klus er niet bij? Bel gerust. Op een vrijblijvende opname is meestal in tien minuten duidelijk wat er nodig is.
Rotterdam is geen stad met één bouwjaar. Dat maakt het werk hier gevarieerder dan in de groeikernen eromheen, en het bepaalt wat u aan een sloopklus kwijt bent.
In de vooroorlogse wijken, van Kralingen en het Oude Noorden tot Delfshaven en Katendrecht, staan panden met houten balklagen, dikke binnenmuren en trappenhuizen waar geen kruiwagen doorheen komt. Het slopen is daar zelden het probleem; het afvoeren wel. In de wederopbouwbouw uit de jaren vijftig en zestig, en in de flats op Zuid en in Ommoord, zijn de vloeren van beton en de scheidingswanden vaak dragend. Daar begint het met een constructieberekening, niet met een breekhamer.
Bij alles van vóór 1994 houden we rekening met asbest. Dat gaat er niet luchtig aan toe: asbest mag alleen door een gecertificeerd bedrijf worden verwijderd, wij hebben daarvoor een vaste partner, en wij beginnen niet aan sloopwerk zolang er twijfel over bestaat. Dat is geen formaliteit maar een harde regel.
Vanaf Spijkenisse rijden we de Botlek over en zitten we direct op de linkeroever. De gebieden waar we het vaakst werken:
Zit uw klus aan de andere kant, op Voorne-Putten of in Nissewaard, kijk dan bij sloopbedrijf Spijkenisse. En daarbuiten werken we door heel Nederland. Zie sloopwerkzaamheden en betonboren.
In Rotterdam is de logistiek vaak lastiger dan de sloop zelf. Drie dingen die we bij de opname altijd nalopen, zodat ze op de werkdag geen verrassing zijn:
Wat wij aanhouden: één prijs, vooraf, waarin het sloopwerk en de afvoer zitten. Bij oplevering is de ruimte bezemschoon en het puin weg. Eerder werk staat bij projecten, en wat klanten ervan vonden bij reviews.
Lopessloopwerken Betonboren
Corona 76, 3204 CM Spijkenisse
06 28 39 47 72 · lopessloopwerken@gmail.com
Ma t/m za 07:00 tot 17:00, zo gesloten
Liever direct een prijs? Stuur een paar foto’s via WhatsApp of via het offerteformulier. Meestal heeft u binnen een dag antwoord.
Aan Corona 76 in Spijkenisse, 3204 CM. Dat is ongeveer twintig kilometer van Rotterdam-Centrum en nog geen tien minuten van Hoogvliet, Pernis en Rozenburg. In de praktijk staan we buiten de spits binnen een half uur in vrijwel elke Rotterdamse wijk.
Ja, maar het vraagt voorbereiding. In het centrum en op Zuid is de vraag zelden of het kan en meestal hoe: waar de bus mag staan, of er een ontheffing nodig is voor de milieuzone, en hoe het puin naar beneden komt zonder lift. Dat nemen we mee in de opname, zodat het niet op de dag zelf een probleem wordt.
Dat is een groot deel van ons werk. Voor aannemers doen we het sloop- en boorwerk in de aanloop naar de afbouw: casco maken, doorbraken, kernboringen en sleuven frezen. Wij komen op afroep en leveren op met een schone vloer, zodat de volgende partij direct verder kan.
Dat hangt af van de omvang, of het constructief werk is, hoe bereikbaar de ruimte is en hoeveel puin er weg moet. Wat er niet in zit is een forse voorrijpost: Rotterdam ligt voor ons om de hoek. U krijgt één prijs vooraf waarin het sloopwerk en de afvoer zitten, zonder nacalculatie achteraf.
Rotterdam heeft veel vooroorlogse bouw en veel wederopbouwwoningen uit de jaren vijftig en zestig. Bij alles van vóór 1994 is asbest een reële mogelijkheid, meestal in rookkanalen, achter oude vloerbedekking of in de standleiding. Asbest mag alleen door een gecertificeerd bedrijf worden verwijderd; wij schakelen daarvoor onze vaste partner in en beginnen niet zolang er twijfel over bestaat. U houdt één aanspreekpunt en één offerte.
Ja, die aanvraag doen wij. Voor de meeste interieursloop volstaat een sloopmelding; bij constructieve ingrepen of aan de buitenkant van een pand kan een omgevingsvergunning nodig zijn. We beoordelen dat bij de opname en dienen het in, zodat u er niet zelf achteraan hoeft.
